Прокат McLaren 675LT

За успехом McLaren 675LT кроются заимствованные у McLaren F1 GTR Longtail кузов и гоночные технологии, ведь этот гоночный болид в свое время раздвинул границы возможностей производительности, выиграв гонку 24 часа Ле-Мана 1997. Как и его концептуальный прародитель, спорткар 675LT обладает той же характерной удлиненной передней частью и явной расширенной задней частью, разница заключается в применении невероятно легкого сплава из углеродного волокна для монокока.

Mclaren 675LT выделяется среди остальных суперкаров тем, что предлагает ощутить всплеск необузданной порции адреналина в чистом виде. Сфокусированный на водителе, более легкий, более скоростной и невероятно юркий, даже для McLaren, 675LT - настоящая вершина достижений среди автомобилей эксклюзивного производства за всю историю их существования. Цитируя слова самого бренда, McLaren 675LT дарит водителю возможность испытать “опыт интуитивного вождения уникальной интенсивности”.

Кузов из углеродного волокна вполне может быть секретным ключом к успеху 675LT. Монокок MonoCell увеличивает прижимную силу суперкара на впечатляющие 40 по сравнению с любой другой моделью в своем классе McLaren Super Series. Помимо прочего, он снижает общий вес автомобиля и улучшает показатели безопасности и проворности.

В том же ключе можно говорить и о беспрецедентных показателях производительности 675LT. Оснащенный перепроектированным 8-цилиндровым M838TL двигателем с двойным турбонаддувом, он обладает мощностью в 666 л.с. и тяговым усилием 700 Нм, которые приводятся в действие при помощи 7-ступенччатой КП с двойным сцеплением.

Из других деталей, улучшающих качество движения, можно выделить легкосплавные диски и высококачественные покрышки Pirelli P-Zero Trofeo R, высокоточные углеродно-керамические тормоза и обновленную систему подвески, которая может похвастаться впечатляющей эффективностью за счет применения технологий почерпнутых у McLaren P1.

Опыт McLaren на гоночных треках напрямую повлиял на дизайн 675LT. От концепта до проектирования и конечного производства - во всех этапах разработки этой модели суперкара чувствуется отпечаток успеха гоночных автомобилей. В конечном итоге, 8-цилиндровый двигатель 675LT, моментально реагирующая коробка передач с двойным сцеплением и титановые выхлопные трубы - главные составляющие мощи суперкара, превращающие этого зверя в ошеломительное произведение искусства.